Veelgestelde vragen
Snelle antwoorden op de meestgestelde vragen over ERE-certificaten. Voor uitgebreide informatie verwijzen we je naar de relevante pagina.
ERE staat voor Emissiereductie-eenheden. Brandstofleveranciers zijn wettelijk verplicht een deel van hun aanbod te verduurzamen. Elke kWh die jij thuis laadt met hernieuwbare stroom levert certificaten op die zij moeten kopen. Jij krijgt de opbrengst.
Lees de volledige uitlegHBE (Hernieuwbare Brandstofeenheid) is voor vloeibare biobrandstoffen. ERE is specifiek voor elektriciteit voor transport. Beide worden op dezelfde markt verhandeld, maar als elektrische rijder heb je alleen met ERE te maken.
Het ERE-systeem is per 1 januari 2026 van kracht. De Eerste Kamer heeft op 31 maart 2026 ingestemd met de wettelijke verankering. De wet werkt met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2026.
De netto-opbrengst per kWh ligt momenteel tussen € 0,10 en € 0,14, na aftrek van commissie. De marktprijs schommelt. Voor een actuele berekening gebruik je de calculator.
Naar de calculatorJe vult het formulier in (5 minuten), wij koppelen je aan een erkende inboekdienstverlener, die registreert je laadpaal bij de NEa (2-4 weken), en daarna loopt alles automatisch. De eerste uitbetaling volgt na 3-6 maanden.
Start je aanvraagDe aanmelding is gratis. De inboekdienstverlener rekent een commissie van gemiddeld 20% over de opbrengst. Je betaalt dus alleen als er opbrengst is. Geen vaste kosten, geen abonnement.
Een gecertificeerd bedrijf dat jouw laaddata uitleest, ERE-certificaten aanvraagt bij de NEa en de opbrengst aan je uitbetaalt. Je kunt niet zelf rechtstreeks aanvragen. Via Laadbonus word je automatisch gekoppeld aan een erkende partner.
Om de volledige jaaropbrengst over 2026 te ontvangen, meld je je aan voor mei 2026. De registratie werkt met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2026. Later aanmelden kan ook, maar dan mis je de eerdere maanden.
Een Europees gecertificeerde energiemeter (Measuring Instruments Directive). Jouw laadpaal moet er een hebben om mee te doen aan ERE. Veel moderne laadpalen hebben er standaard een.
Check jouw laadpaalTot en met 2026 mag je een externe MID-meter bijplaatsen (€ 50-150 excl. installatie). Vanaf 1 januari 2027 moet de meter ingebouwd zijn in de laadpaal zelf.
Bekijk de overgangsregelingBij gemiddeld 17.500 km per jaar verdien je netto € 350 - 490 per jaar. Rijd je meer of heb je zonnepanelen? Dan kan het hoger uitvallen.
Bereken je exacte opbrengstDe meeste inboekdienstverleners betalen per kwartaal of jaarlijks uit. Je ontvangt een overzicht van de verkochte certificaten en de bijbehorende opbrengst.
De houder van de netaansluiting. Thuis ben jij dat. Bij een bedrijfspand is dat het bedrijf. Bij een VvE met gedeelde aansluiting is dat de VvE. Bij een lease-auto en thuisladen: jij, niet je werkgever.
De fiscale behandeling voor particulieren is nog niet definitief vastgesteld. Bewaar je overzichten en uitbetalingsbewijzen, zodat je ze kunt meenemen in je aangifte als dat nodig blijkt.
Ja. Je hebt een laadpaal met MID-meter nodig en de netaansluiting moet op jouw naam staan. Na registratie loopt alles automatisch.
Lees meer voor particulierenJe kunt alle laadpalen via één inboekdienstverlener aanmelden. Bij hogere volumes loopt de opbrengst snel op naar duizenden euro's per jaar.
Lees meer voor bedrijvenJa. De VvE kan als geheel ERE-certificaten aanvragen als de netaansluiting op naam van de VvE staat. Het besluit moet in de VvE-vergadering worden genomen.
Lees meer voor VvE'sVan jou. De certificaten horen toe aan de houder van de netaansluiting, en thuis ben jij dat. De eigenaar van de auto of laadpaal maakt geen verschil.
Lees meer over lease en werkgeverStaat je vraag er niet bij?
Neem contact op of bereken direct wat jouw laadpaal oplevert.